| Verifique os itens | Notas |
| Inspeção pré-trabalho A. Antes da partida do motor principal 1. Se cada parte está cheia de óleo 2. Se a pressão atende à pressão especificada 3. Válvula de ajuste de pressão anormal ou não 4.Há alguma anormalidade no funcionamento das válvulas solenóides de embreagens e freios? 5.Há vazamento de pressão? 6. Vaso de pressão (incluindo cilindro balanceador) Descarga d'água B．Após a partida do motor principal 1. Verificação da rotação do volante 2. Inspeção de operação completa | O óleo no oleoduto do sistema de lubrificação deve ser abastecido antes da partida da máquina.O botão manual pode ser usado para abastecer o óleo puxando-o manualmente ao mesmo tempo.Ao mesmo tempo, verifique se o tubo rompeu ou cortou.Preste atenção ao reabastecimento ao reabastecer manualmente. A pressão do ar da embreagem (4,0~6kg/cm2) é suficiente?Deve prestar atenção às mudanças na pressão do ar deve ser reconfirmada. Quando a pressão é introduzida ou alterada, deve-se confirmar se a pressão secundária atende ao requisito.Eventuais falhas no controle da pressão selecionada, ou seja, a poeira na sede da válvula de ajuste deve ser desmontada e lavada. Acione a embreagem pela operação em polegadas e use o som de exaustão da válvula solenóide como ação de autenticação. Verifique se há vazamento de ar na conexão da tubulação (junta, etc.), cilindro da embreagem, cilindro balanceador, etc. Preste atenção especial às condições de partida, aceleração, vibração e som (marcha lenta por 5 segundos ou mais).A correia em V vibrará quando a resistência à rotação aumentar. Antes da operação, execute operações completas, como movimento gradual, movimento único de segurança, operação contínua, parada de emergência e pedalada para verificar se há alguma anormalidade. |
| Verifique os itens | Notas |
| 1. Limpeza do filtro de ar 2. Verificação das relações dos equipamentos elétricos 3.Há alguma anormalidade na fiação elétrica? 4. Limpeza de todas as peças | A desmontagem e limpeza da malha metálica do filtro (mas o sistema de tubulação de fábrica pode ser implementado uma vez a cada duas semanas se não houver acúmulo sério de água).Quando o filtro está bloqueado, a pressão do ar não pode aumentar. A folga dos acessórios do terminal, a adesão de óleo, poeira, etc., a condição de contato dos contatos e a qualidade de outros isolamentos devem ser verificadas e mantidas. Se houver danos, quebras, afrouxamento da conexão, etc., preste atenção à inspeção e manutenção. Remova óleo, poeira, detritos, etc. e verifique se há rachaduras. |
| Verifique os itens | Notas |
| 1. Medição do curso da embreagem e do freio 2. Verificação da tensão da correia V do motor principal 3. Verificação da condição da parede interna do cilindro balanceador | Verifique se os cursos da embreagem e do freio estão entre 0,5 mm e 1,0 mm. A correia em V pode ser verificada manualmente para ver o grau de tensão.O arco seguinte é ideal para um radiano com cerca de 15 mm de profundidade. Verifique se há alguma reentrância ou lubrificação. |
| 4.Confirmação da posição de parada superior Inspeção no trabalho A. Preste atenção ao status do óleo de cada peça B. Preste atenção à mudança na pressão do ar Limpeza, embalagem e inspeção de todas as peças | A posição de parada do ponto morto superior é instável devido aos seguintes motivos: 1. Embora a posição de parada seja fixa, a posição do microinterruptor deve ser ajustada quando o ponto morto não for satisfeito. 2. Embora a posição de parada não seja fixa, mas a faixa de erro não seja grande, ajuste o curso do freio. 3. Quando a posição de parada não for fixa e a faixa de erro for muito grande, ajuste o parafuso de fixação do came ou a posição de conexão relevante. Durante a operação, preste atenção ao status do óleo a qualquer momento.Use uma bomba de pressão manual para puxar a qualquer momento.Não desligue o óleo e faça com que o cobre do rolamento e a guia deslizante queimem.O calor pode subir abaixo de +30°C à temperatura ambiente e a máquina deve ser parada quando estiver muito quente.O calor do motor é limitado à temperatura de 60 °C. Sempre preste atenção ao manômetro durante a operação e evite pressão anormal para evitar danos à placa de fricção (especialmente quando a pressão cai). A válvula de ar superior deve ser travada para descarregar a água contaminada e liberar a pressão do cilindro de ar.Ao mesmo tempo, todas as peças devem ser limpas e inspecionadas quanto a rachaduras ou danos. |
| Verifique os itens | Notas |
| 1. Verificação de precisão 2. Verificação de desmontagem da embreagem 3. Verificação do solenóide 4.Verifique se os parafusos da fundação estão soltos 5. Inspeção de equipamentos elétricos | Folga da guia deslizante (0,03m/m~0,04m/m) A inspeção da placa de fricção, a inspeção da condição de desgaste, a medição da condição de desgaste, o status da placa do usuário, o desgaste das superfícies dentárias externas e internas da carcaça e o nível de desgaste do 'P 'Anel, a mola e a superfície interna do cilindro. Se a condição de funcionamento é boa ou não, se a bobina queimou ou não e se há alguma anormalidade na mola. Por favor, aperte o parafuso da base. Desgaste dos contatos do relé, afrouxamento da conexão, quebra, etc. Tenha cuidado. |
| Fenômeno | Causas | Inspeção | Métodos de eliminação |
| A bomba não funciona | A. Microinterruptor da bomba para atuação anormal B. O circuito da bobina da válvula solenóide para C. Quebra de fio D. Falha de componente da tubulação, vazamento de ar danificado nas juntas. E. A própria bomba falha | Teste de potência Teste de potência Teste de potência Ver e inspecionar Visualizar e inspecionar manualmente | Substituição Substituição Conexão de fio Correção de pipeline Reparação ou substituição |
| A bomba não para de funcionar | A. Óleo insuficiente B. Misturando ar na bomba C. Retorno forçado da placa de circuito sobrecarregada D. Erro de direção do motor hidráulico E. Danos no anel de vedação interno F. Danos elásticos na mola G. Vazamento interno da bomba H. Vazamentos nas conexões da tubulação | Verifique o medidor de óleo Inspeção de remoção de ar Ver e inspecionar | Óleo combustível Remova o ar Ver e inspecionar Substituição de fios Substituição Substituição Reparação ou substituição Intensificar e substituir |
| A proteção contra sobrecarga não tem efeito quando a máquina está sobrecarregada | Erro de posicionamento do interruptor de proximidade | Ver a posição do interruptor de proximidade | Substituição ou ajuste da válvula reguladora de pressão |
